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发改委:拟建立旧机动车零部件回收再制造管理体系

时间:2021-04-10 14:01 点击次数:
  本文摘要:8月11日,国家发改委与交通运输部、商务部、海关总署、市场监督总局、生态环境部等部门组织起草《汽车零部件再制造管理暂行办法》,向社会公开征求意见。《办法》将从发布之日起实施,有效期为5年。 方法强调,再制造是指符合国家再制造标准,不再使用功能性损坏和技术淘汰等原因的旧汽车零件,进行专业修复和升级改造。再生产产品的安全标准必须低于国家对汽车修理零部件的要求。产品质量特性和安全环境保护性能不得低于原型新产品。 重生产企业的商标和重生产的标志必须显示在位置,永久保持。

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8月11日,国家发改委与交通运输部、商务部、海关总署、市场监督总局、生态环境部等部门组织起草《汽车零部件再制造管理暂行办法》,向社会公开征求意见。《办法》将从发布之日起实施,有效期为5年。

方法强调,再制造是指符合国家再制造标准,不再使用功能性损坏和技术淘汰等原因的旧汽车零件,进行专业修复和升级改造。再生产产品的安全标准必须低于国家对汽车修理零部件的要求。产品质量特性和安全环境保护性能不得低于原型新产品。

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重生产企业的商标和重生产的标志必须显示在位置,永久保持。《办法》提出,从事再生产的企业应具备能够满足再生产的旧零件回收能力,具备拆卸、清洗、制造、组装、产品质量检测等技术装备和生产能力,具有检测和鉴定旧零件性能指标的技术手段和能力。同时,《办法》还要求相应企业具有相应的污染防治设施和能力,满足相关废物处理等环境保护要求,建立并执行产品再生产的相关技术质量标准和生产规范,就产品质量性能、售后服务质量保证、标志使用等向社会公开承诺。

对于再生产旧零件的逆向物流系统和回收网络,方法鼓励汽车整车生产企业通过售后服务系统回收旧汽车零件进行再生产,同时鼓励专业化旧零件回收公司从再生产企业提供符合要求的旧零件。《办法》还建议再制造企业制定旧零件的回收标准,确保旧零件的回收具有再制造性,并要求再制造企业列出其实际具备的可鉴定旧零件清单、可再制造零件清单、拆卸旧零件和更新零件的进货检验要求和拆卸旧零件的检验方法和规程等。

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另外,《办法》指出,通过第三方再制造质量管理系统认证的再制造企业,可以向具有资质的废车回收拆卸企业收购废车五个部件部件,强调不能通过市场贸易商的方法回收废车五个部件部件的废车五个部件部件必须用于本企业的再制造,不能转卖。另一方面,再制造企业在自由贸易试验区、海关特殊监督区利用海外旧汽车零部件开展再制造后再出口的相关业务,除符合本方法规定外,还应符合商务、海关等部门的管理要求。


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